朋友先生是小兒麻痺患者，平時都是以車代步，最近為了孩子要參加人本基金會在台中辦的冬令營，於是要送孩子到高鐵台中站集合，我很羨慕的說：他是半價耶，很划算的。朋友搖頭說：你知道拄著柺杖從捷運到高鐵有多難嗎？
我很納悶，捷運、高鐵是進步城市的表徵，都有電梯、電扶梯ㄚ，而且朋友先生很帥的，撐著兩根拐杖也是很能走，還能上下樓梯哩！
她搖頭說：捷運電扶梯太快，他摔過一次，再也不敢搭了，你看過撐拐杖的人走電扶梯嗎？
說得也是，於是她開始述說....
一早，她和先生、孩子從北投捷運站出發，緩坡道都有點曲折，而且都設在入口邊邊，她先生吃力的一拐ㄧ拐進站，接下來，捷運電梯大都設在角落或中間月台處，於是再費勁的找電梯、搭電梯，上到月台搭捷運，到目前為止還算平順，當然汗水淋漓是少不了的。
到了台北站，他又費勁的找電梯、搭電梯，搭上去後開始迷宮之旅(到過台北車站的人都知道...)，為了減少先生的腳程&趕著買票，她先尋找售票處，還好高鐵有身障者專用櫃台，於是順利買到票，攙著先生要進月台，這時發現，高鐵有規定進站的時刻，不能提早入站，她想時間還早無所謂，就先在外面找位置坐著等，等顯示可進站後，她們一起進站，進站後又費勁的找電梯、搭電梯，結果一上到月台才發現電梯上來的是第9、10節車廂處，售票員開的座位卻是第4節車廂，天ㄚ～從第9節到第4節很遠ㄟ～，連我好手好腳的都嫌累，這.....未免太烏龍了吧!？這時她只看見高鐵穿戴整齊的服務人員帶著微笑說：歡迎搭乘！卻一點忙也沒幫，你們不是會幫歐巴桑傳遞愛的水餃嗎？一位行動不方便的乘客，汗流浹背的在月台上奔走卻無動於衷，難道只要有家人在身旁，就表示不關服務人員的事了？
也許有人會說，捷運都有提供輪椅ㄚ，為什麼不借輪椅代步呢？沒錯，不過捷運的輪椅是不能推到高鐵喔，所以出了捷運要先還輪椅，再到高鐵服務處借輪椅，這樣，您就清楚為什麼人家不想借輪椅了吧。
朋友無奈的說，台灣的障礙常常不是來自硬體設施而是人的問題，她們在捷克旅遊時，等候接駁車，不需要專用的等候區，也不需要登記申請，不久就有ㄧ部低底盤車抵達，大家很自動地讓他們一行人先搭乘。我之前聽廣告大師范可欽分享多年前去日本的經驗，他一下飛機，在機場沿路都有服務人員主動前來指引，遇有門檻處，馬上放置斜坡板，讓他輪椅好行走。
其實，這是捷運局、高鐵公司絕對做得到的服務，他們工作人員都有配帶無線電對講機，只要發現障礙者進站，可以直接推輪椅前去接送，而捷運最末車廂是提供使用輪椅者搭乘，工作人員可以無線電通知乘客到達站的同仁注意第幾班車有乘客須協助，再由乘客到達站同仁接手，推至高鐵服務站，由高鐵工作人員接手，不必再讓障礙者家人去登記租借、歸還輪椅，那樣的登記工作真的很沒意義，完全只是為了方便捷運局控管而已，而非站在乘客立場著想。
有時真的很感慨，台灣的"礙"之大！不管是喊著台灣走出去的政府，還是聲聲愛台灣的政府，都一再漠視無障礙環境的建立，好像老人、障礙者沒人幫忙要怪他家人、怪他自己ㄧ樣，甚至何不食肉麋的建議人家花錢請看護、搭計程車，不把改善環境認為是政府的責任。
閣樓裡 (1)